RESTRAIL

Celem projektu RESTRAIL jest zmniejszenie liczby przypadków samobójstw i nielegalnych wtargnięć na teren kolejowy oraz kosztownych zakłóceń ruchu powodowanych przez te zdarzenia poprzez dostarczenie sektorowi kolejowemu wyników analizy i określenie opłacalnych rozwiązań zapobiegawczych oraz środków łagodzących skutki takich zdarzeń.

Pierwsza faza projektu obejmuje określenie stanu wiedzy, wyników badań naukowych oraz przegląd „najlepszych praktyk” (w Europie i poza nią) w połączeniu z analizą czynników (wewnętrznych, środowiska kolei oraz zewnętrznych, takich jak np. środki masowego przekazu), wpływających na częstość samobójstw oraz wtargnięć, łącznie z ich skutkami. Praca będzie prowadzona wykorzystując oficjalne źródła informacji oraz własnym zbieraniu danych. W ramach pracy przeanalizowane zostaną miejsca szczególnie niebezpieczne oraz i punkty dostępu
o wysokim stopniu ryzyka, takie jak: skrzyżowania dróg i kolei w poziomie szyn (potocznie nazywane przejazdami kolejowymi), końce peronów stacyjnych czy obiekty mostowe.

Będzie to kontynuacja oceny istniejących środków zapobiegawczych (technicznych i pozostałych, tzw. „miękkich”), zmniejszających liczbę samobójstw i wtargnięć oraz metod łagodzenia skutków takich zdarzeń na funkcjonowanie kolei. W dalszej fazie projektu uwaga zostanie zwrócona na rozwój nowych metod, w szczególności obejmujących środki „miękkie”. Projekt zademonstruje praktycznie niektóre wybrane rozwiązania w celu oceny ich skutków i jako etap końcowy, opracowania zaleceń, rekomendacji oraz wytycznych.

Projekt jest prowadzony przez podmioty kolejowe, gdyż ponieważ dotyczy tematu z zakresu kolejnictwa, którego celem jest odpowiedź na zainteresowanie przemysłu kolejowego. Jednak podstawową cechą tego projektu jest udział szerokiej gamy ekspertów o wiedzy i doświadczeniu w zakresie: nauk o człowieku i zdrowiu, prawa, policji i służb ratunkowych, edukacji i pomocy społecznej, mediów i łączności, transportu drogowego i kolejowego. To zapewni projektowi uzyskanie wyników gotowych do praktycznego zastosowania przez wszystkie podmioty, których dotyczy kwestia samobójstw i wtargnięć na teren kolejowy.

Ostatecznym wynikiem prac będzie zestaw narzędzi, dostępny przez przyjazny użytkownikowi interfejs (dla konsultacji i ciągłej aktualizacji), służący wsparciu decydentów przy podejmowaniu  działań praktycznych w celu zmniejszenia liczby samobójstw i wtargnięć oraz w celu łagodzenia skutków występowania takich zdarzeń.