Nakładem Wydawnictwa Naukowego Instytutu Kolejnictwa ukazała się dwuczęściowa monografia zatytułowana „Od Drogi Żelaznej Petersbursko-Warszawskiej do Rail Baltica”. Część 1: „Rozwój techniki kolejowej od XIX do XXI wieku” oraz część 2: „Eksploatacja linii od XIX do XXI wieku”.

Celem monografii jest przedstawienie historii kolei oraz jej funkcjonowania w zmieniających się warunkach politycznych, społecznych i gospodarczych tak, aby na tle dziejów Kolei Petersbursko-Warszawskiej przedstawić rozwój techniki kolejowej od drugiej połowy XIX wieku aż do czasów współczesnych, uwzględniając przy tym między innymi konstrukcję drogi kolejowej, systemy sterowania ruchem oraz tabor. Co ważne, omawiając rolę tej kolei w okresie I i II wojny światowej, starano się uwzględnić perspektywę obu walczących stron.

Znajdziemy tu również szczegółowy opis taboru kolejowego (trakcyjnego i wagonowego) użytkowanego na opisywanej kolei w różnych okresach jej dziejów, w tym zarówno lokomotywy Kolei Petersbursko-Warszawskiej, jak i lokomotywy Kolei Północno-Zachodnich (od 1907 roku). Charakterystyka przedstawiona w tej części pozwala zrozumieć ewolucję, jaką przeszły pojazdy trakcyjne oraz tabor wagonowy od XIX do XXI wieku.

Monografia ta ma charakter interdyscyplinarny. Jej przedmiotem jest linia kolejowa stanowiąca jeden z rodzajów infrastruktury transportowej oraz wykorzystanie tej linii do transportu osób i rzeczy, więc mieści się ona bez wątpienia w dziedzinie nauk technicznych, lecz zagadnienia przedstawione w książce są omawiane również z perspektywy nauk społecznych, przede wszystkim historii, ale także ekonomii oraz geografii społeczno-ekonomicznej. W opinii Autora tylko takie wielowymiarowe spojrzenie na przedmiot rozważań pozwala zrozumieć procesy kierujące rozwojem (a niekiedy i regresem) infrastruktury. Pozwala również zrozumieć polityczne, społeczne i gospodarcze aspekty techniki oraz jej związki z szeroko rozumianą kulturą.

Niniejsza publikacja uzyskała patronat Polskich Kolei Państwowych S.A., a także zarządcy polskiej infrastruktury kolejowej – spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Jej wydanie jest elementem obchodów 200 lat kolei i 100 lat Polskich Kolei Państwowych.

Koszt zakupu monografii to 155 zł za jeden tom lub 300 zł komplet (twarda oprawa, format A4).
W celu zakupu prośba o kontakt mailowy: bkowalska@ikolej.pl