About: Dorota Adamska

ZAPRASZAMY DO UDZIAŁU W BEZPŁATNYM SEMINARIUM NAUKOWO-TECHNICZNYM

organizowanym przez Instytut Kolejnictwa

„Sterowanie hamulcem elektropneumatycznym i mostkowanie hamulca bezpieczeństwa w pociągach pasażerskich i zespołach trakcyjnych”,

8 września 2026 roku (wtorek) o godz. 11.00

w Instytucie Kolejnictwa w Warszawie, ul. Chłopickiego 50.

Referat wygłosi dr inż. Paweł Urbańczyk z Laboratorium Badań Taboru Instytutu Kolejnictwa.

Przewidywany czas trwania: ok. 1,5 godz.

Seminarium jest bezpłatne.

Osoby zainteresowane udziałem prosimy o przesłanie wypełnionej karty zgłoszenia (wraz ze zgodą na przetwarzanie danych osobowych) pocztą elektroniczną do 4 września 2026 r. na adres Anny Lewczuk: alewczuk@ikolej.pl (tel. +48 22 47 31 251).

Karta zgłoszenia dostępna na stronie internetowej Instytutu Kolejnictwa:

Seminaria Instytutu Kolejnictwa

Do zobaczenia!

Seminarium naukowo-techniczne dotyczące automatycznego sprzęgu DAC już za nami!

Dziś, 30 czerwca 2026 roku w Instytucie Kolejnictwa w Warszawie odbyło się bezpłatne seminarium naukowo-techniczne pt. „Automatyczny sprzęg DAC dla pociągów towarowych – wyniki analiz polskiego rynku lokomotyw pod kątem jego implementacji”.

Wydarzenie zgromadziło licznych słuchaczy zainteresowanych tematyką nowoczesnych rozwiązań dla kolejowego transportu towarowego oraz możliwościami wdrażania automatycznego sprzęgu DAC na polskim rynku. Seminarium stanowiło okazję do zaprezentowania wyników analiz prowadzonych w tym zakresie, a także do wymiany wiedzy i doświadczeń pomiędzy uczestnikami.

Referat wygłosili dr inż. Piotr Tokaj oraz mgr inż. Andrzej Zbieć z Laboratorium Badań Taboru Instytutu Kolejnictwa. Podczas spotkania omówiono wybrane aspekty techniczne i organizacyjne związane z implementacją automatycznego sprzęgu DAC w pociągach towarowych, ze szczególnym uwzględnieniem uwarunkowań polskiego rynku lokomotyw.

Dziękujemy wszystkim uczestnikom za obecność, zainteresowanie tematem oraz udział w seminarium

Prezentacja do pobrania

Miło jest nam poinformować Państwa, że Instytut Kolejnictwa brał w czerwcu 2026 udział w ćwiczeniach „cybereurope2026”.
Nasze zasoby zostały zaatakowane w ramach ćwiczeń angażujących około pięć tysięcy pracowników w całej Unii Europejskiej w dwóch podsektorach sektora transportu, wskazanych w Dyrektywie NIS2 wdrożonej do polskiego ustawodawstwa niedawną zmianą Ustawy o Krajowym Systemie Cyberbezpieczeństwa.
Atakowane były zarówno systemy informacyjne IT jak i eksploatacyjne OT. Ćwiczenia objęły transport kolejowy oraz transport morski. Cyberatak na Instytut Kolejnictwa został z sukcesem odparty.

dr hab. inż. Marek Pawlik, prof. IK
Zastępca dyrektora Instytutu Kolejnictwa
Przewodniczący Centrum Wymiany i Analizy Informacji podsektora transportu Kolejowego – ISAC-Kolej

#CYBEREUROPE

#CE26

W Cedzynie odbyła się mająca charakter cykliczny IX Konferencja Naukowo – Techniczna „Innowacyjne technologie w budowie, utrzymaniu, eksploatacji i cyfryzacji urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz łączności w kolejnictwie polskim”. Tak jak w latach ubiegłych również w 2026 roku widoczna była obecność Instytutu Kolejnictwa.
Dyrektor Instytutu Kolejnictwa dr hab. inż. Andrzej Massel objął wydarzenie Patronatem Honorowym, zaś w Radzie Programowej konferencji obecny był zastępca dyrektora IK dr hab. inż. Marek Pawlik, prof. IK.
Podczas oficjalnego otwarcia głos zabrał dr hab. inż. Andrzej Toruń, prof. IK, Kierownik Zakładu Sterowania i Telekomunikacji Instytutu Kolejnictwa. W swoim wystąpieniu podkreślił fundamentalne znaczenie innowacji w automatyce sterowania ruchem kolejowym (srk) dla podniesienia poziomu bezpieczeństwa ruchu kolejowego w Polsce. Zwrócił także uwagę na rosnącą wagę cyberbezpieczeństwa oraz nakreślił nowe kierunki rozwoju branży.

Tradycyjnie wzorem poprzednich konferencji dr hab. inż. Andrzej Toruń, profesor z Instytutu Kolejnictwa prowadził pierwszą sesję tematyczną otwierająca konferencję w tym roku poświęconą cyberbezpieczeństwu systemów sterowania i kierowania ruchem kolejowym.

Podczas konferencji w Cedzynie przedstawiciele Instytutu Kolejnictwa zaprezentowali następujące konkretne projekty i tematy badawcze:
• Energooszczędny System Elektrycznego Ogrzewania Rozjazdów (EOR): Zaprezentowano system z adaptacyjną dystrybucją mocy grzewczej. Autorami tego opracowania byli dr hab. inż. Andrzej Toruń – prof. IK oraz dr hab. inż. Lucyna Sokołowska. System został opracowany w ramach projektu BRIK 2/036/2022 działanie 4.1.1 Programu operacyjnego Inteligentny Rozwój pn. „Badania i Rozwój w Infrastrukturze Kolejowej” – konkurs II (projekt współfinansowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.). Projekt został zrealizowany przez konsorcjum Instytut Kolejnictwa (lider), firma AREX WB Group i Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej.
• Projekt 2/036/2022: Przedstawiono wyniki prac realizowanych w ramach tego projektu, a konkretnie porównanie badań symulacyjnych, laboratoryjnych i terenowych dotyczących wspomnianego wyżej energooszczędnego systemu EOR. Referat na ten temat wygłosił mgr inż. Krzysztof Ortel.
• Techniki symulacyjne w systemach srk: Instytut brał udział w opracowaniu dotyczącym zastosowania techniki symulacyjnej w projektowaniu i utrzymaniu systemów sterowania ruchem kolejowym. Współautorem tego tematu był mgr inż. Marcin Gołębiewski z IK (we współpracy z zespołem pod kierunkiem dr hab. inż. prof. uczelni J. Młyńczaka Wydział Transportu i Inżynierii Lotniczej Politechniki Śląskiej oraz Michałem Wierzbickim reprezentującym firmę SimFACTOR).
Udział w konferencji pozwolił na ugruntowanie pozycji Instytutu Kolejnictwa jako lidera w dialogu między środowiskiem naukowym a przemysłem i zarządcami infrastruktury. Wydarzenie umożliwiło wymianę doświadczeń z kluczowymi partnerami, takimi jak PKP PLK S.A. czy UTK, oraz zaprezentowanie innowacyjnych rozwiązań IK w obszarze cyfryzacji i efektywności energetycznej infrastruktury kolejowej.
Konferencja, w której uczestniczyło ponad 230 ekspertów z kraju i zagranicy potwierdziła słuszność obranych przez Instytut kierunków badawczych, szczególnie w zakresie bezpieczeństwa systemów cyfrowych oraz modernizacji urządzeń srk

Z dumą informujemy, że z okazji jubileuszu 80-lecia Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP Instytut Kolejnictwa został uhonorowany nagrodą ERNEST 2025.

Wyróżnienie przyznano za upowszechnianie wiedzy w dziedzinie infrastruktury kolejowej oraz wspieranie działalności SITK RP.

To dla nas cenne potwierdzenie znaczenia działań naukowych, badawczych i edukacyjnych realizowanych na rzecz rozwoju polskiego kolejnictwa. Dziękujemy za zaufanie i docenienie naszego wkładu w popularyzację wiedzy z tej dziedziny.

Instytut Kolejnictwa został uhonorowany prestiżowym tytułem Lidera Współpracy w kategorii Usługi, przyznanym przez Spółkę ACOMIT!

To wyjątkowe wyróżnienie jest dowodem na to, że innowacyjne podejście i wspólne dążenie do doskonałości przynoszą znakomite efekty. Kamieniem milowym w naszej kooperacji było pomyślne wdrożenie nowoczesnego systemu ERP w 2024 roku. Dzięki tej cyfryzacji zoptymalizowaliśmy nasze procesy, co pozwala nam świadczyć usługi na jeszcze wyższym poziomie!
Dziękujemy całemu zespołowi zaangażowanemu w ten projekt oraz firmie ACOMIT za owocne partnerstwo. To wspólny sukces, który motywuje nas do dalszego rozwoju i działania!