11 grudnia br. w Warszawie odbyło się 107 Zgromadzenie Ogólne Międzynarodowego Związku Kolei (UIC). Gospodarzem wydarzenia były PKP S.A., które gościły przedstawicieli sektora kolejowego z całego świata.

Obradom przewodniczył dr Alain Beroud – Prezes Grupy PKP S.A. oraz ustępujący Przewodniczący UIC. Jednym z kluczowych punktów Zgromadzenia był wybór nowych władz organizacji. Na stanowisko przewodniczącego UIC wybrany został Pan Yuji Fukasawa, Prezes JR East (Japonia) natomiast funkcję wiceprzewodniczącego UIC objął Stefano Antonio Donnarumma, Dyrektor Generalny FS Italiane (Włochy).

Podczas posiedzenia odbyły się również wystąpienia eksperckie, w tym prezentacja dr. hab. inż. Andrzeja Massela, Dyrektora instytutu Kolejnictwa pełniącego funkcję przewodniczącego  platformy UIC IRRB od lipca 2025 do grudnia 2025 (do czasu wyboru nowego przewodniczącego) w związku z  rezygnacją Pana Sanijva Bhutaniego (India / Research Designs & Standards Organisation – RDSO). Wystąpienie dotyczyło podsumowania działalności platformy IRRB za rok 2025, nowych inicjatyw i wyzwań kluczowych zagadnień związanych z badaniami i innowacjami w sektorze kolejowym oraz znaczenia współpracy międzynarodowej w tym obszarze.

Międzynarodowa Rada ds. Badań Kolejowych (IRRB) to globalna grupa interesariuszy UIC ds. badań i innowacji w kolejnictwie, działająca zarówno globalnie, jak
i regionalnie, wspierając wszystkie regiony UIC. IRRB zapewnia globalną platformę badań i innowacji dla członków UIC oraz jednostek akademickich i badawczych, koncentrując się na stymulowaniu rozwoju sektora kolejowego opartego na innowacjach, ułatwianiu dzielenia się umiejętnościami i wiedzą, a także promowaniu najlepszych praktyk w zakresie działań badawczo-rozwojowych i innowacyjnych. Na poziomie regionalnym IRRB wspiera zrównoważony rozwój Regionalnych Centrów Kompetencji UIC ds. Badań i Innowacji (RCH) za pośrednictwem Zespołu Zadaniowego IRRB RCH Core Group (CG).

Nowym przewodniczącym platformy UIC IRRB na kadencję 2026–2028 został Pan Zhang Zhifang, Prezes Zarządu CARS – China Academy of Railway Sciences. Pan dr hab. inż. Andrzej Massel – Dyrektor IK został ponownie wybrany na Vice-przewodniczącego.

Zgromadzenie Ogólne UIC stanowi ważną platformę wymiany doświadczeń
i dobrych praktyk pomiędzy członkami. Spotkanie w Warszawie potwierdziło istotną rolę Polski i PKP S.A. w międzynarodowych strukturach kolejowych i globalnym dialogu na rzecz zrównoważonego transportu.

Następne Zgromadzenie Ogólne odbędzie się 3 lipca 2026 r. w Paryżu w formacie hybrydowym, oferując możliwość przeglądu postępów, wzmocnienia zaangażowania członków i konsolidacji roli UIC jako globalnego odniesienia dla rozwoju kolei w świecie głębokiej transformacji.

UIC General Assembly

On December 11, the 107th General Assembly of the International Union of Railways (UIC) was held in Warsaw. The event was hosted by PKP S.A., which welcomed representatives of the railway sector from around the world.

The meeting was chaired by Dr. Alain Beroud, President of the PKP S.A. Group and outgoing President of the UIC. One of the key points of the Assembly was the election of new authorities for the organization. Mr. Yuji Fukasawa, President of JR East (Japan), was elected as UIC President, while Stefano Antonio Donnarumma, Director General of FS Italiane (Italy), was elected as UIC Vice-President.

The meeting also featured expert presentations, including a presentation by Dr. Andrzej Massel, Director of the Railway Institute, who served as Chairman of the UIC IRRB platform from July 2025 to December 2025 (until the election of a new chairman) following the resignation of Mr. Sanijv Bhutani (India / Research Designs & Standards Organisation – RDSO). The presentation summarised the activities of the IRRB platform for 2025, new initiatives and challenges, key issues related to research and innovation in the railway sector, and the importance of international cooperation in this area.

The International Railway Research Board (IRRB) is the UIC’s global stakeholder group for railway research and innovation, operating both globally and

regionally, supporting all UIC regions. The IRRB provides a global platform for research and innovation for UIC members and academic and research entities, focusing on stimulating the development of an innovation-based railway sector, facilitating the sharing of skills and knowledge, and promoting best practices in research, development, and innovation activities. At the regional level, the IRRB supports the sustainable development of UIC Regional Competence Centers for Research and Innovation (RCH) through the IRRB RCH Core Group (CG) Task Force.

Mr. Zhang Zhifang, President of CARS – China Academy of Railway Sciences, was elected as the new chairman of the UIC IRRB platform for the 2026–2028 term. Dr. Andrzej Massel, Director of IK, was re-elected as Vice-Chairman.

The UIC General Assembly is an important platform for the exchange of experiences

and good practices between members. The meeting in Warsaw confirmed the important role of Poland and PKP S.A. in international railway structures and global dialogue for sustainable transport.

The next General Assembly will be held on July 3, 2026, in Paris in a hybrid format, offering an opportunity to review progress, strengthen member engagement, and consolidate the role of the UIC as a global reference for railway development in the world.

Wizyta delegacji China Academy of Railway Sciences – CARS (Chińska Akademia Nauk Kolejowych) w Instytucie Kolejnictwa.

W dniu 10 grudnia 2025 r. Instytut Kolejnictwa w Warszawie gościł delegację China Academy of Railway Sciences – CARS. Założona 1 marca 1950 r. Chińska Akademia Nauk Kolejowych (CARS) jest jedyną kompleksową instytucją badawczą o wielodyscyplinarnym i wielospecjalistycznym charakterze w chińskiej branży kolejowej. W 2002 r. została przekształcona z instytutu państwowego w przedsiębiorstwo podlegające bezpośrednio Ministerstwu Kolei. Od momentu powstania zajmuje się modernizacją kolei, rozwiązując wiele ważnych i krytycznych problemów technologicznych oraz prowadząc liczne badania eksperymentalne dotyczące budowy kolei i transportu kolejowego. W rezultacie uzyskała  liczne osiągnięcia naukowe i nagrody za znaczące wyniki w  badaniach naukowych. Wśród nich wiele nagród ma rangę państwową, Akademia odgrywa zatem ważną rolę w obszarze nauk kolejowych i wnosi ogromny wkład w postęp technologiczny chińskich kolei.

W spotkaniu wzięli udział przedstawiciele CARS:

• Pan ZHANG ZHIFANG (Prezes Zarządu)
• Pan ZHAO XIN (Dyrektor Biura Prezesa CARS)
• Pan LIU Jian (Dyrektor Departamentu nauki, technologii i informacji CARS)

oraz dyrekcja Instytutu Kolejnictwa wraz z wybraną kadrą zarządzającą:

• dr hab. inż. Andrzej Massel (Dyrektor Instytutu Kolejnictwa)
• dr hab. inż. Marek Pawlik, prof. IK (Zastępca Dyrektora Instytutu Kolejnictwa)

• dr inż. Jolanta Radziszewska-Wolińska, prof. IK (Kierownik Laboratorium Materiałów i Elementów Konstrukcji)
• dr Renata Barcikowska (Kierownik Działu Koordynacji Projektów i Współpracy Międzynarodowej)
• dr inż. Artur Rojek (Kierownik Zakładu Elektroenergetyki)

Celem wizyty było zapoznanie gości z działalnością Instytutu Kolejnictwa, jego potencjałem badawczo-rozwojowym oraz omówienie możliwych kierunków współpracy naukowo-technicznej w obszarze transportu kolejowego.

Rozmowy dotyczyły m.in. badań materiałów i elementów konstrukcji kolejowych, zagadnień elektroenergetyki kolejowej, badań i certyfikacji systemów kolejowych, a także możliwości nawiązania współpracy w zakresie wspólnych projektów badawczych i wymiany doświadczeń.

Wizyta przebiegła w merytorycznej i przyjaznej atmosferze, a obie strony wyraziły zainteresowanie dalszym rozwijaniem kontaktów i kontynuacją rozmów dotyczących potencjalnej współpracy.

Podczas spotkania zaprezentowano kluczowe obszary działalności Instytutu Kolejnictwa, w tym prowadzone badania, zaplecze laboratoryjne oraz doświadczenie w realizacji projektów krajowych i międzynarodowych. Delegacja CARS przedstawiła profil działalności China Academy of Railway Sciences oraz główne kierunki badań i prac rozwojowych realizowanych w Chinach.

Visit of the China Academy of Railway Sciences Delegation – CARS to the Railway Research Institute – IK

On 10 December, the Railway Research Institute in Warsaw hosted a delegation from CARS – China Academy of Railway Sciences, consisting of:

• Mr ZHANG, ZHIFANG, Chairman of Board of Directors
• Mr ZHAO, XIN, Director, General Office, China Academy of Railway Sciences Corporation Limited (CARS)
• Mr LIU, JIAN, Director,

The purpose of the visit was to introduce the guests to the activities of the Railway Research Institute, its research and development potential, and to discuss possible directions for scientific and technical cooperation in the field of railway transport.

The meeting was attended on behalf of the Railway Research Institute by:

• Prof. Andrzej Massel, DSc, PhD, Eng.,
• Prof. Marek Pawlik, DSc, PhD, Eng. – Deputy Director,
• Jolanta Radziszewska-Wolińska, PhD, Eng. – Head of the Laboratory of Materials and Structural Components,
• Artur Rojek, PhD, Eng. – Head of the Power Engineering Department,
• Renata Barcikowska, PhD – Head of the Project Coordination and International Cooperation Department.

Founded on 1 March 1950, the China Academy of Railway Sciences (CARS) is the only comprehensive research institution with a multidisciplinary and multi-specialist character in the Chinese railway industry. In 2002, it was transformed from a state institute into an enterprise directly subordinate to the Ministry of Railways. Since its inception, it has been involved in railway modernisation, solving many important and critical technological problems and conducting numerous experimental studies on railway construction and transport. As a result, it has achieved numerous scientific accomplishments and received awards for significant results in scientific research. Many of these awards are national in scope, and the Academy therefore plays an important role in the field of railway science and makes a huge contribution to the technological advancement of Chinese railways.

During the meeting, the key areas of activity of the Railway Research Institute were presented, including ongoing research projects, laboratory facilities, and experience in national and international projects. The CARS delegation presented the profile of the China Academy of Railway Sciences as well as the main directions of research and development activities carried out in China.

Discussions focused, among others, on research into railway materials and structural components, railway power engineering, testing and certification of railway systems, and opportunities for cooperation in joint research projects and exchange of expertise.

The visit was conducted in a constructive and friendly atmosphere, and both sides expressed their interest in further developing contacts and continuing discussions on potential cooperation.

Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO 2025 (największe targi kolejowe w Europie Środkowo-Wschodniej i drugie co do wielkości na kontynencie) przeszły do ​​historii. Tegoroczna edycja pobiła nowe rekordy – blisko 700 wystawców i ponad 23 000 odwiedzających z 54 krajów.

TRAKO to miejsce prezentacji innowacyjnych rozwiązań dla kolei. Podczas targów zaprezentowano również najnowsze osiągnięcia w zakresie wdrażania cyfrowego automatycznego sprzęgu w Europie. Poniżej znajduje się pełne podsumowanie przebiegu wydarzenia.

Pierwszy dzień targów był okazją do spotkania ekspertów DAC z różnych firm zaangażowanych w europejski program DAC Delivery Programme oraz europejskie projekty kolejowe FP5-TRANS4M-R, DACFIT i FP5DACtiVate. Byli oni gotowi odpowiadać na pytania publiczności na stoiskach Instytutu Kolejnictwa, Grupy PKP, DB Systemtechnik (w tym DB Cargo i DB Group), Dellner – Train Connection Systems oraz Voith Turbo. Podczas spotkania „Meet the DAC Experts” eksperci mieli okazję poruszyć szeroki zakres aspektów projektu DAC – od technologii i eksploatacji, przez autoryzacje, po przygotowania do migracji.
Następnie z przewodnikiem DAC Tour zorganizowano zwiedzanie pod przewodnictwem European DAC Delivery Programme i wsparciu Europe’s Rail oraz projektów FP5-TRANS4M-R, DACFIT and FP5-DACtiVate. Prawie 30 uczestników zostało oprowadzonych po różnych stacjach, uzyskując kompleksowy przegląd działań DAC w Europie. Zwiedzanie rozpoczęło się od krótkiego wprowadzenia Nicolasa Furio, Dyrektora ds. Innowacji w Europe’s Rail, oraz Enno Wiebe, Dyrektora Wykonawczego UNIFE, reprezentującego europejski sektor przemysłu kolejowego. Następnie Instytut Kolejnictwa przedstawił swoją rolę w projekcie DACFIT oraz sam projekt. Projekt FP5-DACtiVate i działania PKP w jego ramach zostały zaprezentowane na stoisku Grupy PKP. Na koniec producenci DAC, Dellner – Train Connection Systems i Voith Turbo, zaprezentowali swoje produkty – cyfrowy sprzęg automatyczny i sprzęg hybrydowy.

Ożywiona wymiana poglądów i pomysłów po trasie DAC była kontynuowana podczas dyskusji panelowej DAC, która zakończyła działania DAC tego dnia na TRAKO 2025. Panel zorganizowany przez Instytut Kolejnictwa i Izbę Gospodarczą Transportu Lądowego zgromadził zarówno zwolenników, jak i sceptyków DAC, aby omówić zalety, a także wyzwania związane z wdrożeniem DAC i jego wpływ na transport towarowy. Szef Filaru Innowacji, Nicolas Furio, otworzył sesję przemówieniem wstępnym. Dalsza dyskusja dotyczyła postępów we wdrażaniu DAC i wprowadzeniu PioDAC, europejskich strategii migracyjnych i potencjalnych wyzwań okresu przejściowego. Debatę poprowadził prof. Marek Pawlik – zastępca dyrektora ds. interoperacyjności kolei z Instytutu Kolejnictwa. Panelistami byli: Libor Lochman z EDDP, Jan Bergstrand z Trafikverket, Zbigniew Jancewicz z Grupy PKP i Mirosław Szczelina z IGTL. Podczas debaty szczegółowo omówiono aktualną sytuację w zakresie DAC oraz udzielano odpowiedzi na wszystkie (niekoniecznie łatwe) pytania.

———————-

The 2025 TRAKO International Railway Fair is history. From September 23rd to 26th, Gdańsk in Poland was Europe’s railway heart. The event is considered the largest railway fair in Central and Eastern Europe and the second largest on the continent. New records were set at this year’s edition with nearly 700 exhibitors and over 23,000 visitors from 54 countries.

TRAKO is a place to exhibit innovative solutions for railways.
The event also showcased the latest achievements in the rollout of the Digital Automatic Coupling in Europe. Please, find below a full summary of the course of the event.

The first day of the fair was an opportunity to meet DAC experts of different companies involved in the European DAC Delivery Programme and the Europe’s Rail projects FP5-TRANS4M-R, DACFIT and FP5DACtiVate. They were ready to answer questions from the public at the booths of Instytut Kolejnictwa, PKP Group, DB Systemtechnik (incl. DB Cargo and DB Group), Dellner – Train Connection Systems, and Voith Turbo. During “Meet the DAC Experts” the experts were able to cover a wide range of aspects of the DAC project – from Technology and Operation through Authorisation to Migration preparation.

Later that day, we proceeded with the Guided DAC Tour organised by the European DAC Delivery Programme with support of Europe’s Rail and again the projects FP5-TRANS4M-R, DACFIT and FP5-DACtiVate. Nearly 30 participants were guided through various stations, getting a comprehensive overview of DAC activities across Europe. The tour started with a brief introduction by Nicolas Furio, Head of Innovation Pillar of Europ’s Rail and Enno Wiebe, the Executive Director of UNIFE, representing the European rail supply industry. Instytut Kolejnictwa continued, presenting its role in the DACFIT project and the project itself. FP5-DACtiVate project and PKP activities within it were presented next at the booth of PKP Group. And finally, DAC manufacturers, Dellner – Train Connection Systems and Voith Turbo, presented in turn their products – digital automatic coupler and hybrid coupler.

The lively networking and exchange of views and ideas following the DAC tour continued during the DAC Panel Discussion, which rounded off the DAC activities on that day at TRAKO 2025. The panel organised by Instytut Kolejnictwa and Izba Gospodarcza Transportu Lądowego, brought together both DAC proponents and sceptics to discuss the advantages as well as challenges of DAC implementing and its implications for freight transport. The Head of Innovation Pillar, Nicolas Furio, opened the session with the introductory remarks. Further discussion included issues of progress in DAC implementation and PioDAC introduction, European migration strategies and the possible challenges of the transition period. The debate was moderated by Prof. Marek Pawlik, Deputy Director for Railway Interoperability at the Railway Institute. The panelists were: Libor Lochman from EDDP, Jan Bergstrand from Trafikverket, Zbigniew Jancewicz from PKP Group and Mirosław Szczelina from IGTL.
During the debate, the current situation regarding the DAC was discussed in detail and all questions (that were not necessarily easy) were answered.

SEMINARIA – SZCZEGÓŁY

ZAPRASZAMY DO UDZIAŁU W BEZPŁATNYM SEMINARIUM NAUKOWO-TECHNICZNYM organizowanym przez Instytut Kolejnictwa:

Szanowni Państwo,

Dziękujemy Państwu za wszystkie spotkania na naszym stoisku w czasie tegorocznych Targów TRAKO oraz liczną frekwencję podczas wydarzeń merytorycznych współorganizowanych przez Instytut Kolejnictwa.

W ceremonii otwarcia uczestniczyli m.in. premier Donald Tusk, Dariusz Klimczak – minister infrastruktury oraz Aleksandra Dulkiewicz – prezydent Miasta Gdańsk. Pierwszy raz w historii TRAKO głos zabrał premier polskiego rządu. Inauguracji wydarzenia dokonali wspólnie Andrzej Bojanowski, prezes Międzynarodowych Targów Gdańskich oraz Alan Beroud, prezes PKP S.A. i Grupy PKP, którzy ogłosili również rozpoczęcie obchodów ważnych rocznic: 200-lecia powstania kolei na świecie i 100-lecia powstania PKP.
Na stoisku Instytutu Kolejnictwa współdzielonym z Ministerstwem Infrastruktury, Urzędem Transportu Kolejowego oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych gościliśmy wiele ważnych osobistości ze świata biznesu, nauki oraz polityki.
Nasi pracownicy podczas licznych spotkań biznesowych zapoznawali potencjalnych klientów z naszą ofertą, zaś studentom zainteresowanym zatrudnieniem w Instytucie Kolejnictwa przybliżali specyfikę tej pracy.

23.09.2025 r. wspólnie z Izbą Gospodarczą Transportu Lądowego zorganizowaliśmy debatę „Wdrażanie sprzęgów cyfrowych w transporcie towarowym – jak, kiedy, za czyje pieniądze?”

24.09.2025 r. odbyła się „V. Debata infrastrukturalna: Finansowanie infrastruktury oraz programów badawczo-rozwojowych i wdrożeniowych na tle dzisiejszych wyzwań dla kolei w Europie: bezpieczeństwa i reindustrializacji”. Organizatorzy: Instytut Kolejnictwa, PKP S.A., Ministerstwo Infrastruktury, Izba Gospodarcza Transportu Lądowego, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Prezentację wygłosił Tomasz Warsza – Dyrektor Departamentu Kolejnictwa Ministerstwa Infrastruktury, zaś panelistami byli przedstawiciele strony rządowej (MI), głównych zamawiających (PKP PLK i PKP S.A.), rynku (IGTL), świata nauki (IK) oraz sektora finansowego (BGK):
a. Piotr Malepszak – podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury
b. Marita Szustak – prezes Izby Gospodarczej Transportu Lądowego
c. dr hab. inż. Andrzej Massel – dyrektor Instytutu Kolejnictwa
d. Małgorzata Kuczewska – Łaska – członek zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
e. Andrzej Bułczyński – członek zarządu PKP S.A.
f. Maciej Kliś – wiceprezes Banku Gospodarstwa Krajowego

Główne zagadnienia poruszane podczas dyskusji to:
• Kolej w strategii i polityce Polski i UE
• Zasady finansowania inwestycji
• Utrzymanie infrastruktury (finansowanie, zasady, cele)
• Potencjał rynku (badania i rozwój, długofalowe strategie, sytuacja rodzimych podmiotów, kadry)
• Zagrożenia systemu (obronność, cyberbezpieczeństwo, ekspansja państw trzecich)

25.09.2025 r. zaprosiliśmy Państwa na dwa seminaria: „Sesja z prezentacjami HSR PL 2025 „High Speed Railway Poland 2025”, Sesja: Infrastruktura” oraz „Sesja z prezentacjami HSR PL 2025 „High Speed Railway Poland 2025”, Sesja: Tabor + Cyberbezpieczeństwo” zorganizowane przez Instytut Kolejnictwa oraz Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP.
Tego dnia Instytut Kolejnictwa brał udział również w Drużynowych Wyścigach Drezyn.
Nasza reprezentacja w składzie: Dominik Adamski, Waldemar Szulc, Kamil Sowiński oraz Krzysztof Ortel na odcinku toru o długości 2 x 500m uzyskała świetny wynik 5 minut 15 sekund.
Spółka PKP podkreślając, jak ważna jest współpraca z jednostkami naukowo-badawczymi w procesie wdrażania innowacyjnych rozwiązań na kolei, trzeciego dnia targów zorganizowała spotkanie z przedstawicielami środowiska akademickiego. Spotkanie miało otwarty i partnerski charakter – poprowadzili je Dariusz Grajda, wiceprezes zarządu PKP S.A. oraz Filip Chrzanowski, dyrektor Pionu Strategii PKP S.A.
W ramach wspólnego spaceru po targach TRAKO odwiedzono m.in. stoisko Instytutu Kolejnictwa.
Przybyłych gości powitał Dyrektor IK – dr hab. inż. Andrzej Massel wraz z zastepcą dr hab. inż. Markiem Pawlikiem, profesorem IK, zaś prezentację wygłosiła dr Renata Barcikowska – Kierownik Działu Koordynacji Projektów i Współpracy Międzynarodowej IK.
W wydarzeniu uczestniczyli:
🔹prof. dr hab. inż. Agnieszka Bitkowska – Dziekan Wydziału Zarządzania, Politechnika Warszawska,
🔹prof. dr hab. inż. Marianna Jacyna – Dziekan Wydziału Transportu, Politechnika Warszawska,
🔹prof. dr hab. inż. Jerzy Baranowski,
🔹prof. dr hab. inż. Janusz Dyduch,
🔹prof. dr hab. inż. Marcin Korytkowski,
🔹prof. dr hab. inż. Katarzyna Rzeszut,
🔹dr hab. inż. Tomasz Owerko,
🔹dr hab. inż. Marek Warzecha, prof. PCz,
🔹dr hab. inż. Andrzej Kochan,
🔹dr hab. inż. Robert Głębocki,
🔹dr hab. inż. Piotr Gołębiowski, prof. uczelni,
🔹dr hab. inż. Monika Podwórna,
🔹dr hab. inż. Przemysław Dubel,
🔹dr hab. inż. Bogdan Ćwik,
🔹dr hab. Katarzyna Świerszcz,
🔹dr hab. inż. Tomasz Perzyński, prof. URad,
🔹dr hab. Piotr Biczel,
🔹dr inż. Daniel Kubek,
🔹mgr inż. Waldemar Fabirkiewicz,
🔹mgr Aleksander Hebda,
🔹mgr Paweł Wojciechowski.

Tegoroczne największe wydarzenie branżowe w Europie dobiegło końca, lecz mamy nadzieję na ponowne spotkanie z Państwem podczas kolejnej edycji targów – TRAKO 2027.
Do zobaczenia!

Instytut Kolejnictwa informuje o organizowanym w dniu 14 lipca 2025 r. w godzinach 11.00 – 16.00 spotkaniu grupy roboczej ISAC-Kolej ds. komponentów.

W trakcie spotkania przedstawione zostanie m.in. podsumowanie wykonawcze wymagań dyrektywy NIS 2 w powiązaniu z wymaganiami aktu o cyberodporności oraz kolejowych norm RAMS. Omówione zostaną m.in. wytyczne dla oprogramowania i komponentów taboru kolejowego i infrastruktury.

Spotkanie odbędzie się w sali konferencyjnej Instytutu Kolejnictwa przy ulicy Chłopickiego 50 w Warszawie.

Do udziału w spotkaniu zapraszamy przedstawicieli producentów, integratorów i dystrybutorów urządzeń cyfrowych wykorzystywanych w podsektorze transportu kolejowego.

Udział w spotkaniu jest bezpłatny. Ilość miejsc ograniczona.

W celu zarejestrowania się na spotkanie prosimy o wypełnienie załączonego formularza oraz oświadczenia.

Formularz-komponenty

Oświadczenie-komponenty

W razie pytań zapraszamy do kontaktu: ISAC-spotkania@ikolej.pl