Szanowni Państwo,
18 listopada 2025 r o godz. 11:00 w siedzibie Instytutu Kolejnictwa w Warszawie przy ulicy Chłopickiego 50 odbyło się seminarium naukowo-techniczne organizowane przez Instytut Kolejnictwa.
Referat wygłosił: mgr inż. Andrzej Aniszewicz
Tytuł referatu: Pomiary profilu główki szyny oraz profilu tocznego kół zestawu kołowego – problematyka
Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO 2025 (największe targi kolejowe w Europie Środkowo-Wschodniej i drugie co do wielkości na kontynencie) przeszły do historii. Tegoroczna edycja pobiła nowe rekordy – blisko 700 wystawców i ponad 23 000 odwiedzających z 54 krajów.
TRAKO to miejsce prezentacji innowacyjnych rozwiązań dla kolei. Podczas targów zaprezentowano również najnowsze osiągnięcia w zakresie wdrażania cyfrowego automatycznego sprzęgu w Europie. Poniżej znajduje się pełne podsumowanie przebiegu wydarzenia.
Pierwszy dzień targów był okazją do spotkania ekspertów DAC z różnych firm zaangażowanych w europejski program DAC Delivery Programme oraz europejskie projekty kolejowe FP5-TRANS4M-R, DACFIT i FP5DACtiVate. Byli oni gotowi odpowiadać na pytania publiczności na stoiskach Instytutu Kolejnictwa, Grupy PKP, DB Systemtechnik (w tym DB Cargo i DB Group), Dellner – Train Connection Systems oraz Voith Turbo. Podczas spotkania „Meet the DAC Experts” eksperci mieli okazję poruszyć szeroki zakres aspektów projektu DAC – od technologii i eksploatacji, przez autoryzacje, po przygotowania do migracji.
Następnie z przewodnikiem DAC Tour zorganizowano zwiedzanie pod przewodnictwem European DAC Delivery Programme i wsparciu Europe’s Rail oraz projektów FP5-TRANS4M-R, DACFIT and FP5-DACtiVate. Prawie 30 uczestników zostało oprowadzonych po różnych stacjach, uzyskując kompleksowy przegląd działań DAC w Europie. Zwiedzanie rozpoczęło się od krótkiego wprowadzenia Nicolasa Furio, Dyrektora ds. Innowacji w Europe’s Rail, oraz Enno Wiebe, Dyrektora Wykonawczego UNIFE, reprezentującego europejski sektor przemysłu kolejowego. Następnie Instytut Kolejnictwa przedstawił swoją rolę w projekcie DACFIT oraz sam projekt. Projekt FP5-DACtiVate i działania PKP w jego ramach zostały zaprezentowane na stoisku Grupy PKP. Na koniec producenci DAC, Dellner – Train Connection Systems i Voith Turbo, zaprezentowali swoje produkty – cyfrowy sprzęg automatyczny i sprzęg hybrydowy.
Ożywiona wymiana poglądów i pomysłów po trasie DAC była kontynuowana podczas dyskusji panelowej DAC, która zakończyła działania DAC tego dnia na TRAKO 2025. Panel zorganizowany przez Instytut Kolejnictwa i Izbę Gospodarczą Transportu Lądowego zgromadził zarówno zwolenników, jak i sceptyków DAC, aby omówić zalety, a także wyzwania związane z wdrożeniem DAC i jego wpływ na transport towarowy. Szef Filaru Innowacji, Nicolas Furio, otworzył sesję przemówieniem wstępnym. Dalsza dyskusja dotyczyła postępów we wdrażaniu DAC i wprowadzeniu PioDAC, europejskich strategii migracyjnych i potencjalnych wyzwań okresu przejściowego. Debatę poprowadził prof. Marek Pawlik – zastępca dyrektora ds. interoperacyjności kolei z Instytutu Kolejnictwa. Panelistami byli: Libor Lochman z EDDP, Jan Bergstrand z Trafikverket, Zbigniew Jancewicz z Grupy PKP i Mirosław Szczelina z IGTL. Podczas debaty szczegółowo omówiono aktualną sytuację w zakresie DAC oraz udzielano odpowiedzi na wszystkie (niekoniecznie łatwe) pytania.
———————-
The 2025 TRAKO International Railway Fair is history. From September 23rd to 26th, Gdańsk in Poland was Europe’s railway heart. The event is considered the largest railway fair in Central and Eastern Europe and the second largest on the continent. New records were set at this year’s edition with nearly 700 exhibitors and over 23,000 visitors from 54 countries.
TRAKO is a place to exhibit innovative solutions for railways.
The event also showcased the latest achievements in the rollout of the Digital Automatic Coupling in Europe. Please, find below a full summary of the course of the event.
The first day of the fair was an opportunity to meet DAC experts of different companies involved in the European DAC Delivery Programme and the Europe’s Rail projects FP5-TRANS4M-R, DACFIT and FP5DACtiVate. They were ready to answer questions from the public at the booths of Instytut Kolejnictwa, PKP Group, DB Systemtechnik (incl. DB Cargo and DB Group), Dellner – Train Connection Systems, and Voith Turbo. During “Meet the DAC Experts” the experts were able to cover a wide range of aspects of the DAC project – from Technology and Operation through Authorisation to Migration preparation.
Later that day, we proceeded with the Guided DAC Tour organised by the European DAC Delivery Programme with support of Europe’s Rail and again the projects FP5-TRANS4M-R, DACFIT and FP5-DACtiVate. Nearly 30 participants were guided through various stations, getting a comprehensive overview of DAC activities across Europe. The tour started with a brief introduction by Nicolas Furio, Head of Innovation Pillar of Europ’s Rail and Enno Wiebe, the Executive Director of UNIFE, representing the European rail supply industry. Instytut Kolejnictwa continued, presenting its role in the DACFIT project and the project itself. FP5-DACtiVate project and PKP activities within it were presented next at the booth of PKP Group. And finally, DAC manufacturers, Dellner – Train Connection Systems and Voith Turbo, presented in turn their products – digital automatic coupler and hybrid coupler.
The lively networking and exchange of views and ideas following the DAC tour continued during the DAC Panel Discussion, which rounded off the DAC activities on that day at TRAKO 2025. The panel organised by Instytut Kolejnictwa and Izba Gospodarcza Transportu Lądowego, brought together both DAC proponents and sceptics to discuss the advantages as well as challenges of DAC implementing and its implications for freight transport. The Head of Innovation Pillar, Nicolas Furio, opened the session with the introductory remarks. Further discussion included issues of progress in DAC implementation and PioDAC introduction, European migration strategies and the possible challenges of the transition period. The debate was moderated by Prof. Marek Pawlik, Deputy Director for Railway Interoperability at the Railway Institute. The panelists were: Libor Lochman from EDDP, Jan Bergstrand from Trafikverket, Zbigniew Jancewicz from PKP Group and Mirosław Szczelina from IGTL.
During the debate, the current situation regarding the DAC was discussed in detail and all questions (that were not necessarily easy) were answered.
Szanowni Państwo,
4 listopada 2025 r o godz. 11:00 w siedzibie Instytutu Kolejnictwa w Warszawie przy ulicy Chłopickiego 50 odbyło się seminarium naukowo-techniczne organizowane przez Instytut Kolejnictwa.
Referat wygłosił: dr inż. Piotr Tokaj
Tytuł referatu: Sprzęgi DAC w wagonach towarowych
4 listopada 2025 roku o godz. 11.00 w siedzibie Instytutu Kolejnictwa w Warszawie przy ulicy Chłopickiego 50 odbyło się seminarium naukowo-techniczne organizowane przez Instytut Kolejnictwa.
Referat wygłosił: mgr inż. W. Kruczek
” Wymagania stawiane środkom ochrony przeciwporażeniowej w strefie oddziaływania sieci trakcyjnej 3 kV DC w świetle wymagań projektu instrukcji PKP PLK Iet120″
ZAPRASZAMY DO UDZIAŁU W BEZPŁATNYM SEMINARIUM NAUKOWO-TECHNICZNYM organizowanym przez Instytut Kolejnictwa:
Szanowni Państwo,
Dziękujemy Państwu za wszystkie spotkania na naszym stoisku w czasie tegorocznych Targów TRAKO oraz liczną frekwencję podczas wydarzeń merytorycznych współorganizowanych przez Instytut Kolejnictwa.
W ceremonii otwarcia uczestniczyli m.in. premier Donald Tusk, Dariusz Klimczak – minister infrastruktury oraz Aleksandra Dulkiewicz – prezydent Miasta Gdańsk. Pierwszy raz w historii TRAKO głos zabrał premier polskiego rządu. Inauguracji wydarzenia dokonali wspólnie Andrzej Bojanowski, prezes Międzynarodowych Targów Gdańskich oraz Alan Beroud, prezes PKP S.A. i Grupy PKP, którzy ogłosili również rozpoczęcie obchodów ważnych rocznic: 200-lecia powstania kolei na świecie i 100-lecia powstania PKP.
Na stoisku Instytutu Kolejnictwa współdzielonym z Ministerstwem Infrastruktury, Urzędem Transportu Kolejowego oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych gościliśmy wiele ważnych osobistości ze świata biznesu, nauki oraz polityki.
Nasi pracownicy podczas licznych spotkań biznesowych zapoznawali potencjalnych klientów z naszą ofertą, zaś studentom zainteresowanym zatrudnieniem w Instytucie Kolejnictwa przybliżali specyfikę tej pracy.
23.09.2025 r. wspólnie z Izbą Gospodarczą Transportu Lądowego zorganizowaliśmy debatę „Wdrażanie sprzęgów cyfrowych w transporcie towarowym – jak, kiedy, za czyje pieniądze?”
24.09.2025 r. odbyła się „V. Debata infrastrukturalna: Finansowanie infrastruktury oraz programów badawczo-rozwojowych i wdrożeniowych na tle dzisiejszych wyzwań dla kolei w Europie: bezpieczeństwa i reindustrializacji”. Organizatorzy: Instytut Kolejnictwa, PKP S.A., Ministerstwo Infrastruktury, Izba Gospodarcza Transportu Lądowego, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Prezentację wygłosił Tomasz Warsza – Dyrektor Departamentu Kolejnictwa Ministerstwa Infrastruktury, zaś panelistami byli przedstawiciele strony rządowej (MI), głównych zamawiających (PKP PLK i PKP S.A.), rynku (IGTL), świata nauki (IK) oraz sektora finansowego (BGK):
a. Piotr Malepszak – podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury
b. Marita Szustak – prezes Izby Gospodarczej Transportu Lądowego
c. dr hab. inż. Andrzej Massel – dyrektor Instytutu Kolejnictwa
d. Małgorzata Kuczewska – Łaska – członek zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
e. Andrzej Bułczyński – członek zarządu PKP S.A.
f. Maciej Kliś – wiceprezes Banku Gospodarstwa Krajowego
Główne zagadnienia poruszane podczas dyskusji to:
• Kolej w strategii i polityce Polski i UE
• Zasady finansowania inwestycji
• Utrzymanie infrastruktury (finansowanie, zasady, cele)
• Potencjał rynku (badania i rozwój, długofalowe strategie, sytuacja rodzimych podmiotów, kadry)
• Zagrożenia systemu (obronność, cyberbezpieczeństwo, ekspansja państw trzecich)
25.09.2025 r. zaprosiliśmy Państwa na dwa seminaria: „Sesja z prezentacjami HSR PL 2025 „High Speed Railway Poland 2025”, Sesja: Infrastruktura” oraz „Sesja z prezentacjami HSR PL 2025 „High Speed Railway Poland 2025”, Sesja: Tabor + Cyberbezpieczeństwo” zorganizowane przez Instytut Kolejnictwa oraz Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP.
Tego dnia Instytut Kolejnictwa brał udział również w Drużynowych Wyścigach Drezyn.
Nasza reprezentacja w składzie: Dominik Adamski, Waldemar Szulc, Kamil Sowiński oraz Krzysztof Ortel na odcinku toru o długości 2 x 500m uzyskała świetny wynik 5 minut 15 sekund.
Spółka PKP podkreślając, jak ważna jest współpraca z jednostkami naukowo-badawczymi w procesie wdrażania innowacyjnych rozwiązań na kolei, trzeciego dnia targów zorganizowała spotkanie z przedstawicielami środowiska akademickiego. Spotkanie miało otwarty i partnerski charakter – poprowadzili je Dariusz Grajda, wiceprezes zarządu PKP S.A. oraz Filip Chrzanowski, dyrektor Pionu Strategii PKP S.A.
W ramach wspólnego spaceru po targach TRAKO odwiedzono m.in. stoisko Instytutu Kolejnictwa.
Przybyłych gości powitał Dyrektor IK – dr hab. inż. Andrzej Massel wraz z zastepcą dr hab. inż. Markiem Pawlikiem, profesorem IK, zaś prezentację wygłosiła dr Renata Barcikowska – Kierownik Działu Koordynacji Projektów i Współpracy Międzynarodowej IK.
W wydarzeniu uczestniczyli:
🔹prof. dr hab. inż. Agnieszka Bitkowska – Dziekan Wydziału Zarządzania, Politechnika Warszawska,
🔹prof. dr hab. inż. Marianna Jacyna – Dziekan Wydziału Transportu, Politechnika Warszawska,
🔹prof. dr hab. inż. Jerzy Baranowski,
🔹prof. dr hab. inż. Janusz Dyduch,
🔹prof. dr hab. inż. Marcin Korytkowski,
🔹prof. dr hab. inż. Katarzyna Rzeszut,
🔹dr hab. inż. Tomasz Owerko,
🔹dr hab. inż. Marek Warzecha, prof. PCz,
🔹dr hab. inż. Andrzej Kochan,
🔹dr hab. inż. Robert Głębocki,
🔹dr hab. inż. Piotr Gołębiowski, prof. uczelni,
🔹dr hab. inż. Monika Podwórna,
🔹dr hab. inż. Przemysław Dubel,
🔹dr hab. inż. Bogdan Ćwik,
🔹dr hab. Katarzyna Świerszcz,
🔹dr hab. inż. Tomasz Perzyński, prof. URad,
🔹dr hab. Piotr Biczel,
🔹dr inż. Daniel Kubek,
🔹mgr inż. Waldemar Fabirkiewicz,
🔹mgr Aleksander Hebda,
🔹mgr Paweł Wojciechowski.
Tegoroczne największe wydarzenie branżowe w Europie dobiegło końca, lecz mamy nadzieję na ponowne spotkanie z Państwem podczas kolejnej edycji targów – TRAKO 2027.
Do zobaczenia!
Instytut Kolejnictwa informuje o organizowanym w dniu 14 lipca 2025 r. w godzinach 11.00 – 16.00 spotkaniu grupy roboczej ISAC-Kolej ds. komponentów.
W trakcie spotkania przedstawione zostanie m.in. podsumowanie wykonawcze wymagań dyrektywy NIS 2 w powiązaniu z wymaganiami aktu o cyberodporności oraz kolejowych norm RAMS. Omówione zostaną m.in. wytyczne dla oprogramowania i komponentów taboru kolejowego i infrastruktury.
Spotkanie odbędzie się w sali konferencyjnej Instytutu Kolejnictwa przy ulicy Chłopickiego 50 w Warszawie.
Do udziału w spotkaniu zapraszamy przedstawicieli producentów, integratorów i dystrybutorów urządzeń cyfrowych wykorzystywanych w podsektorze transportu kolejowego.
Udział w spotkaniu jest bezpłatny. Ilość miejsc ograniczona.
W celu zarejestrowania się na spotkanie prosimy o wypełnienie załączonego formularza oraz oświadczenia.
W razie pytań zapraszamy do kontaktu: ISAC-spotkania@ikolej.pl
W dniu dzisiejszym, tj. 2 lipca 2025 r., miało miejsce uroczyste złożenie podpisów na monografii z okazji 100-lecia badań kolejowych w Polsce. To kolejny akcent w ramach obchodzonego obecnie 100-lecia badań – od Referatu Doświadczalnego Ministerstwa Kolei Żelaznych II Rzeczpospolitej do Instytutu Kolejnictwa.
Do podpisania 100 egzemplarzy monografii pod tytułem „Systemowe podejście do badań kolejowych na przykładzie stu lat polskich doświadczeń, 1924–2024” zaproszeni zostali wszyscy współautorzy i recenzenci oraz osoby odpowiedzialne za redakcję, korektę i skład monografii.
Dyrekcja Instytutu przy tej okazji zarówno zwróciła uwagę na historyczność chwili jak i podziękowała wszystkim zaangażowanym.
Dzięki temu sześćdziesięciu czterech współautorów, recenzenci i osoby zaangażowane w proces wydawniczy dysponować będą cennymi egzemplarzami autorskimi.
Podpisy jednocześnie składane były także na dużego formatu kartach pamiątkowych dla kolejnych pokoleń ekspertów realizujących prace badawczo-rozwojowe w obszarze transportu. Pamiątkę taką przekażemy między innymi do Ministerstwa Infrastruktury, jako że pierwotnie Referat Doświadczalny powołany był w ramach Ministerstwa Kolei Żelaznych, którego następcą jest Ministerstwo Infrastruktury.
VII Konferencja Naukowo-Techniczna IT/OT w Transporcie Szynowym – 23-24 czerwca 2025 r.
Zapraszamy Państwa do udziału w VII Konferencji Naukowo-Technicznej IT/OT w Transporcie Szynowym, która odbędzie się 23-24 czerwca 2025 r. w Warszawie.
Organizatorami wydarzenia będą SITK RP Zarząd Krajowy oraz Instytut Kolejnictwa a do współpracy merytorycznej zaprosimy czołowych ekspertów, najważniejsze polskie i zagraniczne organizacje branżowe oraz uczelnie techniczne.
Podczas tegorocznej edycji konferencji dyskusje skupią się przede wszystkim na tematach:
Podstawowymi celami konferencji są:
Serdecznie zapraszamy do udziału!
Szczegółowe informacje wraz z dokumentami do pobrania znajdują się na stronie:
Jesteśmy instytutem badawczym działającym już 70 lat w obszarze transportu kolejowego. Posiadamy własny tor badawczy i zaplecze niezbędne do prac badawczych i naukowych w obszarze transportu szynowego.
