About: Dorota Adamska

ZAPRASZAMY DO UDZIAŁU W BEZPŁATNYM SEMINARIUM NAUKOWO-TECHNICZNYM organizowanym przez Instytut Kolejnictwa:

Szanowni Państwo,

Dziękujemy Państwu za wszystkie spotkania na naszym stoisku w czasie tegorocznych Targów TRAKO oraz liczną frekwencję podczas wydarzeń merytorycznych współorganizowanych przez Instytut Kolejnictwa.

W ceremonii otwarcia uczestniczyli m.in. premier Donald Tusk, Dariusz Klimczak – minister infrastruktury oraz Aleksandra Dulkiewicz – prezydent Miasta Gdańsk. Pierwszy raz w historii TRAKO głos zabrał premier polskiego rządu. Inauguracji wydarzenia dokonali wspólnie Andrzej Bojanowski, prezes Międzynarodowych Targów Gdańskich oraz Alan Beroud, prezes PKP S.A. i Grupy PKP, którzy ogłosili również rozpoczęcie obchodów ważnych rocznic: 200-lecia powstania kolei na świecie i 100-lecia powstania PKP.
Na stoisku Instytutu Kolejnictwa współdzielonym z Ministerstwem Infrastruktury, Urzędem Transportu Kolejowego oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych gościliśmy wiele ważnych osobistości ze świata biznesu, nauki oraz polityki.
Nasi pracownicy podczas licznych spotkań biznesowych zapoznawali potencjalnych klientów z naszą ofertą, zaś studentom zainteresowanym zatrudnieniem w Instytucie Kolejnictwa przybliżali specyfikę tej pracy.

23.09.2025 r. wspólnie z Izbą Gospodarczą Transportu Lądowego zorganizowaliśmy debatę „Wdrażanie sprzęgów cyfrowych w transporcie towarowym – jak, kiedy, za czyje pieniądze?”

24.09.2025 r. odbyła się „V. Debata infrastrukturalna: Finansowanie infrastruktury oraz programów badawczo-rozwojowych i wdrożeniowych na tle dzisiejszych wyzwań dla kolei w Europie: bezpieczeństwa i reindustrializacji”. Organizatorzy: Instytut Kolejnictwa, PKP S.A., Ministerstwo Infrastruktury, Izba Gospodarcza Transportu Lądowego, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Prezentację wygłosił Tomasz Warsza – Dyrektor Departamentu Kolejnictwa Ministerstwa Infrastruktury, zaś panelistami byli przedstawiciele strony rządowej (MI), głównych zamawiających (PKP PLK i PKP S.A.), rynku (IGTL), świata nauki (IK) oraz sektora finansowego (BGK):
a. Piotr Malepszak – podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury
b. Marita Szustak – prezes Izby Gospodarczej Transportu Lądowego
c. dr hab. inż. Andrzej Massel – dyrektor Instytutu Kolejnictwa
d. Małgorzata Kuczewska – Łaska – członek zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
e. Andrzej Bułczyński – członek zarządu PKP S.A.
f. Maciej Kliś – wiceprezes Banku Gospodarstwa Krajowego

Główne zagadnienia poruszane podczas dyskusji to:
• Kolej w strategii i polityce Polski i UE
• Zasady finansowania inwestycji
• Utrzymanie infrastruktury (finansowanie, zasady, cele)
• Potencjał rynku (badania i rozwój, długofalowe strategie, sytuacja rodzimych podmiotów, kadry)
• Zagrożenia systemu (obronność, cyberbezpieczeństwo, ekspansja państw trzecich)

25.09.2025 r. zaprosiliśmy Państwa na dwa seminaria: „Sesja z prezentacjami HSR PL 2025 „High Speed Railway Poland 2025”, Sesja: Infrastruktura” oraz „Sesja z prezentacjami HSR PL 2025 „High Speed Railway Poland 2025”, Sesja: Tabor + Cyberbezpieczeństwo” zorganizowane przez Instytut Kolejnictwa oraz Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP.
Tego dnia Instytut Kolejnictwa brał udział również w Drużynowych Wyścigach Drezyn.
Nasza reprezentacja w składzie: Dominik Adamski, Waldemar Szulc, Kamil Sowiński oraz Krzysztof Ortel na odcinku toru o długości 2 x 500m uzyskała świetny wynik 5 minut 15 sekund.
Spółka PKP podkreślając, jak ważna jest współpraca z jednostkami naukowo-badawczymi w procesie wdrażania innowacyjnych rozwiązań na kolei, trzeciego dnia targów zorganizowała spotkanie z przedstawicielami środowiska akademickiego. Spotkanie miało otwarty i partnerski charakter – poprowadzili je Dariusz Grajda, wiceprezes zarządu PKP S.A. oraz Filip Chrzanowski, dyrektor Pionu Strategii PKP S.A.
W ramach wspólnego spaceru po targach TRAKO odwiedzono m.in. stoisko Instytutu Kolejnictwa.
Przybyłych gości powitał Dyrektor IK – dr hab. inż. Andrzej Massel wraz z zastepcą dr hab. inż. Markiem Pawlikiem, profesorem IK, zaś prezentację wygłosiła dr Renata Barcikowska – Kierownik Działu Koordynacji Projektów i Współpracy Międzynarodowej IK.
W wydarzeniu uczestniczyli:
🔹prof. dr hab. inż. Agnieszka Bitkowska – Dziekan Wydziału Zarządzania, Politechnika Warszawska,
🔹prof. dr hab. inż. Marianna Jacyna – Dziekan Wydziału Transportu, Politechnika Warszawska,
🔹prof. dr hab. inż. Jerzy Baranowski,
🔹prof. dr hab. inż. Janusz Dyduch,
🔹prof. dr hab. inż. Marcin Korytkowski,
🔹prof. dr hab. inż. Katarzyna Rzeszut,
🔹dr hab. inż. Tomasz Owerko,
🔹dr hab. inż. Marek Warzecha, prof. PCz,
🔹dr hab. inż. Andrzej Kochan,
🔹dr hab. inż. Robert Głębocki,
🔹dr hab. inż. Piotr Gołębiowski, prof. uczelni,
🔹dr hab. inż. Monika Podwórna,
🔹dr hab. inż. Przemysław Dubel,
🔹dr hab. inż. Bogdan Ćwik,
🔹dr hab. Katarzyna Świerszcz,
🔹dr hab. inż. Tomasz Perzyński, prof. URad,
🔹dr hab. Piotr Biczel,
🔹dr inż. Daniel Kubek,
🔹mgr inż. Waldemar Fabirkiewicz,
🔹mgr Aleksander Hebda,
🔹mgr Paweł Wojciechowski.

Tegoroczne największe wydarzenie branżowe w Europie dobiegło końca, lecz mamy nadzieję na ponowne spotkanie z Państwem podczas kolejnej edycji targów – TRAKO 2027.
Do zobaczenia!

Instytut Kolejnictwa informuje o organizowanym w dniu 14 lipca 2025 r. w godzinach 11.00 – 16.00 spotkaniu grupy roboczej ISAC-Kolej ds. komponentów.

W trakcie spotkania przedstawione zostanie m.in. podsumowanie wykonawcze wymagań dyrektywy NIS 2 w powiązaniu z wymaganiami aktu o cyberodporności oraz kolejowych norm RAMS. Omówione zostaną m.in. wytyczne dla oprogramowania i komponentów taboru kolejowego i infrastruktury.

Spotkanie odbędzie się w sali konferencyjnej Instytutu Kolejnictwa przy ulicy Chłopickiego 50 w Warszawie.

Do udziału w spotkaniu zapraszamy przedstawicieli producentów, integratorów i dystrybutorów urządzeń cyfrowych wykorzystywanych w podsektorze transportu kolejowego.

Udział w spotkaniu jest bezpłatny. Ilość miejsc ograniczona.

W celu zarejestrowania się na spotkanie prosimy o wypełnienie załączonego formularza oraz oświadczenia.

Formularz-komponenty

Oświadczenie-komponenty

W razie pytań zapraszamy do kontaktu: ISAC-spotkania@ikolej.pl

W dniu dzisiejszym, tj. 2 lipca 2025 r., miało miejsce uroczyste złożenie podpisów na monografii z okazji 100-lecia badań kolejowych w Polsce. To kolejny akcent w ramach obchodzonego obecnie 100-lecia badań – od Referatu Doświadczalnego Ministerstwa Kolei Żelaznych II Rzeczpospolitej do Instytutu Kolejnictwa.

Do podpisania 100 egzemplarzy monografii pod tytułem „Systemowe podejście do badań kolejowych na przykładzie stu lat polskich doświadczeń, 1924–2024” zaproszeni zostali wszyscy współautorzy i recenzenci oraz osoby odpowiedzialne za redakcję, korektę i skład monografii.

Dyrekcja Instytutu przy tej okazji zarówno zwróciła uwagę na historyczność chwili jak i podziękowała wszystkim zaangażowanym.

Dzięki temu sześćdziesięciu czterech współautorów, recenzenci i osoby zaangażowane w proces wydawniczy dysponować będą cennymi egzemplarzami autorskimi.

Podpisy jednocześnie składane były także na dużego formatu kartach pamiątkowych dla kolejnych pokoleń ekspertów realizujących prace badawczo-rozwojowe w obszarze transportu. Pamiątkę taką przekażemy między innymi do Ministerstwa Infrastruktury, jako że pierwotnie Referat Doświadczalny powołany był w ramach Ministerstwa Kolei Żelaznych, którego następcą jest Ministerstwo Infrastruktury.

VII Konferencja Naukowo-Techniczna IT/OT w Transporcie Szynowym – 23-24 czerwca 2025 r.

Zapraszamy Państwa do udziału w VII Konferencji Naukowo-Technicznej IT/OT w Transporcie Szynowym, która odbędzie się 23-24 czerwca 2025 r. w Warszawie. 

Organizatorami wydarzenia będą SITK RP Zarząd Krajowy oraz Instytut Kolejnictwa a do współpracy merytorycznej zaprosimy czołowych ekspertów, najważniejsze polskie i zagraniczne organizacje branżowe oraz uczelnie techniczne.

Podczas tegorocznej edycji konferencji dyskusje skupią się przede wszystkim na tematach:

• systemy cyfrowe w transporcie szynowym
• automatyzacja procesu sterowania i kierowania ruchem
• cyberbezpieczeństwo systemu kolejowego
• aglomeracyjny transport szynowy
• infrastruktura systemu kolejowego
• tabor
• transmisja w relacji tor/pojazd

Podstawowymi celami konferencji są:

• Zbudowanie wiedzy o relacji pomiędzy systemami IT oraz systemami OT zarówno dla infrastruktury, jak i taboru.
• Dyskusja nad najnowocześniejszymi rozwiązaniami i prezentacja aktualnych trendów w obszarze automatyzacji procesu sterowania i kierowania ruchem pojazdów szynowych.
• Omówienie ryzyka dla systemów cyfrowych dedykowanych dla transportu szynowego, które generowane jest przez cyberprzestrzeń;
• Przedstawienie potencjalnych oraz omówienie wdrożonych działań w zakresie zapewnienia cyberbezpieczeństwa kolei.
• Prezentacja kierunków rozwoju w obszarze projektowania, budowy, wdrożenia i eksploatacji systemów cyfrowych, które przeznaczone są dla kolejnictwa.
• Budowa platformy na potrzeby prezentacji wiedzy technicznej oraz doświadczeń w zakresie wdrażania systemów informatycznych na kolei oraz uwarunkowań technicznych, organizacyjnych i prawnych tego procesu.
• Dyskusja nad elementami jednolitej strategii rozwoju transportu kolejowego w Polsce ze szczególnym uwzględnieniem systemowego powiązania transportu regionalnego (intercity) z aglomeracyjnym  transportem szynowym w ujęciu całościowym (usługi End to End z perspektywy pasażera).
• Organizacja przestrzeni dla wymiany wiedzy technicznej i doświadczeń pomiędzy krajowymi i zagranicznymi firmami oraz środowiskiem naukowym.
• Zacieśnienie współpracy między nauką i przemysłem, rozumiane jako sprzyjanie komercjalizacji prac naukowych oraz wymiana poglądów w zakresie kształcenia kadry inżynierskiej ze względu na dynamiczny rozwój transportu szynowego w Polsce.

Serdecznie zapraszamy do udziału!

Szczegółowe informacje wraz z dokumentami do pobrania znajdują się na stronie:

https://www.sitkrp.org.pl/aktualnosci-zg/vii-konferencja-naukowo-techniczna-itot-w-transporcie-szynowym—23-24-czerwca-2025-r?department=Zarz%C4%85d%20Krajowy

Systemowe podejście do badań kolejowych na przykładzie stu lat polskich doświadczeń, 1924 – 2024
Redaktor merytoryczny: Marek Pawlik
Współautorzy rozdziałów: D. Adamski, Ł. Antolik, R. Barcikowska, A. Białoń, K. Bracha, D. Brodowski, P. Brona, J Cejmer, A. Chojnacki, M. Chrzanowska, P. Chyliński, Z. Cichocki, A, Dąbrowski, J. Furman, M. Garbacz, A. Gibek, M. Gołębiewski, P. Gradowski, W. Groll, Z. Jeleśniański, A. Kaczorek, A. Kamiński, I. Karasiewicz, A. Kaźmierczak, S. Klemba, D. Kowalczyk, R. Kruk, M. Kycko, M. Lalik, W. Loryński, I. Martinčević, A. Massel, J. Michalik, D. Milczarek, I. Mikłaszewicz, I. Nowosińska, K. Ochociński, M. Ostromęcka, M. Pawlik, B. Piwowar, K. Polak, J. Radziszewska-Wolińska, P. Rakoczy, M. Rogowska–Jędra, A. Rojek, W. Rzepka, H. Sanecki, R. Skóra, G. Stencel, A. Struk, M. Sumiła, W. Szulc, I. Tarka, P. Tokaj, A. Toruń, P. Urbańczyk, S. Walczak, E. Wawrzyn, P. Winciorek, I. Wróbel, G. Wysocki, A. Zadroga, Ł. Zawadka, A. Zbieć
Z okazji stulecia badań kolejowych w Polsce, Wydawnictwo Naukowe Instytutu Kolejnictwa wydało w roku 2024 monografię naukową poświęconą historii oraz współczesności badań w dziedzinie kolejnictwa.
Monografia w szesnastu rozdziałach, na ponad pięciuset stronach, przedstawia polskie doświadczenia w zakresie badań w transporcie kolejowym. Dla zapewnienia przejrzystości tak obszernej publikacji podzielono ją na trzy części. Każda część poprzedzona jest myślą przewodnią dedykowaną do danej części.
Część I przedstawia historię Instytutu Kolejnictwa od Referatu Doświadczalnego Ministerstwa Kolei Żelaznych powołanego w 1924 r. pokazując wkład pokoleń badaczy oraz naukowców, których działania leżą u podstaw wiedzy, umiejętności, i narzędzi badawczych, którymi dziś dysponuje Instytut Kolejnictwa. Przedstawia także całościowy obraz transportu kolejowego jako zespołu współzależnych rozwiązań technicznych i proceduralnych współtworzących system kolei wraz ze środowiskiem, w którym rozwiązania te są wykorzystywane, współtworzonym przez uwarunkowania prawne, środowiskowe, organizacyjne i rynkowe. Dopełnieniem tej części jest opis uniwersalnego poligonu badawczego Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie.
Część II przedstawia różne obszary badawcze, wymagające odmiennych kompetencji, umiejętności, narzędzi, i realizowane we współpracy, czy dla potrzeb różnych podmiotów, czy różnych jednostek organizacyjnych podmiotów kolejowych, które stawiają własne cele często nie sięgając do obszarów komplementarnych na tyle głęboko, aby w pełni wykorzystać wprowadzane tam zmiany techniczne i proceduralne dla własnych potrzeb.
Część III przedstawia podejście systemowe, holistyczne, wielowymiarowe, uwzględniające wzajemne zależności pomiędzy różnymi rozwiązaniami przy uwzględnieniu zarówno aspektów technicznych jak i proceduralnych i wszelkich innych potencjalnie wpływających na eksploatację i bezpieczeństwo kolei.